Analiza triju metoda rasipanja topline za baterije novih energetskih vozila

Baterija za napajanje je nova energetska baterija, a uloga separatora baterije je također vrlo važna. To je uglavnom odvajanje pozitivnih i negativnih faza baterije u malom prostoru kako bi se spriječio kratki spoj uzrokovan kontaktom između dva pola, ali kako bi se osiguralo da su ioni u elektrolitu pozitivni i negativni. Proći slobodno između stupova. Stoga je dijafragma postala materijal koji osigurava siguran i stabilan rad litij-ionskih baterija.

Elektrolit je izolirati izgaranje, dijafragma treba povećati temperaturu otpornu na toplinu, a dovoljno rasipanja topline je smanjiti temperaturu baterije kako bi se izbjeglo prekomjerno nakupljanje topline i uzrokovalo toplinsko bjegunce baterije. Ako temperatura baterije naglo poraste na 300 °C, čak i ako se dijafragma ne otopi i ne smanji, sam elektrolit, elektrolit i pozitivne i negativne elektrode imat će jaku kemijsku reakciju, oslobađajući plin, stvarajući unutarnji visoki tlak i eksplodirajući, stoga je vrlo važno koristiti odgovarajuću toplinsku otopinu.

1. Postavite ventilator za hlađenje na jedan kraj kompleta baterija, a na drugom kraju ostavite otvor za ventilaciju kako biste ubrzali protok zraka između praznina baterija i oduzeli visoku toplinu nastalu pri radu baterija;

2. Dodajte termički vodljive silikonske brtve na vrh i dno elektrode, tako da se toplina koja se ne raspršuje lako od vrha i dna provodi do metalne ljuske kroz TIF termički vodljivi silikonski list za rasipanje topline. Istodobno, visoka električna izolacija i otpornost silikonskog lima na bušenje utječu na bateriju. Skupina ima vrlo dobar zaštitni učinak.

Uvođenje prirodne konvekcijske metode hlađenja za napajanje baterije

1. Ova vrsta baterije ima veliki prostor i dobar kontakt sa zrakom. Izloženi dio može prirodno izmjenjivati toplinu kroz zrak, a donji dio koji ne može prirodno izmjenjivati toplinu raspršuje se kroz radijator. Toplinski vodljivi silikonski list popunjava razmak između radijatora i baterije kako bi se provela apsorpcija topline i šoka. izolacija.

2. Otopina grijaće ploče uglavnom se koristi na novom tržištu energetskih automobila. Toplina grijaće ploče za zagrijavanje baterije prije početka prenosi se u baterijski paket kroz termički vodljivi silikonski film. Prethodno zagrijana baterija i termički vodljivi silikonski film imaju dobru toplinsku vodljivost, izolacijske performanse, otpornost na habanje, mogu učinkovito prenijeti toplinu i zaštititi trošenje i kratki spoj uzrokovan trenjem između baterijskog paketa i grijaće ploče.