Novo rješenje za upravljanje toplinom energije
Pregled:
Kontinuiranim razvojem industrije novih energetskih vozila u smjeru razvoja tehnologije i poboljšanja konkurentnosti pod poticajem nacionalnih politika, zahtjevi sustava upravljanja toplinom vozila postaju sve veći i veći. Sustav ima važan utjecaj na performanse vozila, vijek trajanja i trajnost. Međutim, zbog složenosti sustava, projektiranje sustava upravljanja toplinom vozila uvijek je predstavljalo poteškoće i žarište istraživanja u industriji. Uz sve žešću konkurenciju na tržištu novih energetskih vozila, skraćivanje ciklusa istraživanja i razvoja i smanjenje troškova postali su problemi s kojima se mora suočiti istraživanje i razvoj novih energetskih vozila.
Tipični sustav upravljanja toplinom novog energetskog vozila uključuje sustav upravljanja toplinom klima uređaja, sustav upravljanja toplinom motora i sustav upravljanja toplinom baterije. Ako se radi o hibridnom vozilu, ono također uključuje sustav upravljanja toplinom pogonskog sklopa. Integrirani dizajn višestrukih sustava uvelike povećava poteškoće dizajna i troškove istraživanja i razvoja. Uz pomoć tehnologije simulacije, shema dizajna može se analizirati, ocijeniti i optimizirati prije probne proizvodnje fizičkog prototipa u ranoj fazi dizajna R & D vozila, kako bi se smanjili krugovi probne proizvodnje i testiranja uzoraka i smanjili troškove i skratiti ciklus istraživanja i razvoja.
Termička analiza baterije:
Na temelju podataka ispitivanja zagrijavanja jezgre utvrđuje se model termoelektrične sprege jezgre. Pomoću ovog modela može se točno dobiti stvaranje topline i porast temperature jezgre pri različitim temperaturama i SOC, što daje pouzdan model na razini jezgre za toplinsku analizu na razini paketa. Uzimajući u obzir da su radni uvjeti paketa baterija prijelazni uvjeti, a tradicionalna CFD metoda ima nisku učinkovitost proračuna prijelaznih pojava, metoda analize termičkog protoka može se koristiti za analizu paketa baterija u radnim uvjetima brzog punjenja visoke temperature, niske -temperaturno grijanje brzo punjenje, niskotemperaturno grijanje sporo punjenje, visoka temperatura 30 minuta brzine vozila, visoka temperatura brzo punjenje plus 30 minuta brzine vozila, itd.
Termička analiza elektromotora:
Gubitak topline dobiva se na temelju radnih uvjeta elektroničke kontrole motora, a detaljna 3D toplinska analiza elektroničke kontrole motora provodi se s gubitkom topline kao ulazom, procjenjuje se shema rasipanja topline elektroničke kontrole motora i ključ parametri dizajna se automatski optimiziraju kako bi se ostvarilo usklađivanje performansi rasipanja topline i potrošnje energije pumpe.
Termičko upravljanje sustavom vozila:
Dizajn sustava upravljanja toplinom vozila uključuje projektiranje arhitekture i odabir dijelova. Na temelju zahtjeva integracije sustava i niske potrošnje energije projektirana je arhitektura sustava upravljanja toplinom; Na temelju arhitekture sustava upravljanja toplinom i u kombinaciji s podacima o ispitivanju dijelova koje je dostavio dobavljač, uspostavljen je model sustava upravljanja toplinom cijelog vozila za realizaciju brze analize usklađivanja sustava i optimizacije odabira dijelova putem modela.
Analiza toplinske udobnosti putničkog prostora:
Koristeći model prilagodbe ljudskog tijela modula ljudske toplinske udobnosti, možemo uzeti u obzir visinu, težinu, spol, razinu aktivnosti i samopodešavanje, simulirati stvaranje ljudske topline, analizirati promjene ljudske toplinske udobnosti, simulirati ocjenu hlađenja klima uređaja nakon izlaganja automobilu , i intuitivno procijenite sposobnost kontrole temperature klima uređaja pomoću indeksa ljudske toplinske udobnosti.
Dizajn toplinskih rješenja vrlo je važan u mnogim industrijama, ako trebate bilo kakvu pomoć u vezi s toplinskim rješenjima ili ODM/OEM uslugu prilagođavanja toplinskih proizvoda, izravno kontaktirajte tim Sinda Thermal, mi ćemo vam pružiti visoku učinkovitost i kvalitetu proizvoda i usluge.
