OBC rješenja za hlađenje punjača

Budući da će integrirani i višenamjenski punjač za vozila generirati dodatno opterećenje zbog pretvorbe električne energije, AC/DC opterećenje (način punjenja) i DC opterećenje (način vožnje) ne pojavljuju se u isto vrijeme. Punjač za vozila ključna je komponenta novih energetskih vozila, a upravljanje toplinom punjača za vozila postalo je sve ozbiljnije.

Zbog toga inženjeri toplinskog dizajna obično dopuštaju da višestruka toplinska opterećenja u višenamjenskom punjaču za vozila dijele isti hladnjak, ljusku hardverskog kalupa punjača za vozila, kako bi se smanjila ukupna veličina, težina i cijena. Sve elektroničke komponente punjača za vozila moraju biti upakirane u ovo zatvoreno okruženje kako bi se spriječilo onečišćenje okoliša. To zahtijeva da ovi elektronički uređaji, čipovi, MOSFET-ovi itd. s velikim stvaranjem topline moraju doći u kontakt s unutarnjom stijenkom ljuske metalnog kalupa kako bi se učinkovito ostvarilo hlađenje prijenosom topline.

Trenutno je najčešće rješenje materijala za upravljanje toplinom korištenje toplinske izolacijske ploče ili toplinske izolacijske ploče + toplinske masti. Toplinska izolacijska ploča ima funkcije izolacije, otpornosti na napon i otpornosti na trganje. Probojni napon može doseći više od 6 kV, zadovoljavajući potrebe vozila. Iznimno nizak toplinski otpor može brzo prenijeti toplinu koju generira MOS na hladnjak kućišta punjača za vozilo. Izolacijski materijali s promjenom faze također se mogu koristiti izravno. Prevlaka s promjenom faze je čvrsta na normalnoj temperaturi. Kada radna temperatura dosegne temperaturu promjene faze, prijeći će iz krutog stanja u tekuće stanje.

Kada je pod vanjskim pritiskom, materijal za faznu promjenu tekućeg stanja može se u potpunosti infiltrirati u sučelje (izvor topline i površinu hladnjaka) kako bi se minimalizirao kontaktni toplinski otpor sučelja, kako bi se postigao najbolji prijenos topline.