Utjecaj i upravljanje ventilatora na toplinski učinak motora
Ventilator je važna komponenta tlaka vjetra ventilacije motora i sustava za odvod topline, koji kompenzira gubitak tlaka vjetra rashladnog medija kada prolazi kroz put zraka. On prenosi određenu brzinu protoka rashladnog medija do grijaćeg dijela motora, oduzima toplinu i prenosi je na sljedeću razinu rashladnog medija. Obično se ventilator ugrađen u unutrašnjost motora naziva unutarnji ventilator, dok se ventilator postavljen izvan kućišta motora naziva vanjski ventilator. I unutarnji i vanjski ventilatori pričvršćeni su na rotor motora i okreću se zajedno s rotorom.
Za male i srednje motore, disipacija topline uglavnom se oslanja na vanjski ventilator koji stvara pritisak vjetra i poklopac za vjetar koji usmjerava protok. Produhivanjem površine školjke zrakom rashladnog medija, toplina koju stvara motor prenosi se u okolinu. Općenito, vanjski ventilator instaliran je na neaksijalnom kraju motora i čini vanjsku ventilaciju i sustav odvođenja topline s poklopcem ventilatora i osnovnim rebrima za odvođenje topline kako bi se osiguralo da određena brzina protoka rashladnog medija struji kroz površina ljuske za oduzimanje dovoljno topline, tvoreći relativno stabilno temperaturno polje od unutarnjeg grijaćeg elementa do površine ljuske i od ljuske do okolnog prostora, a maksimalno temperaturno polje unutar ljuske nije veće od projektirana dopuštena vrijednost.
Za velike i srednje motore, unutarnja struktura kruga zraka je složena, što može lako uzrokovati lokalno nakupljanje topline. Stoga je većina željeznih jezgri opremljena aksijalnim i radijalnim ventilacijskim kanalima, a unutarnji ventilatori instalirani su na jednom ili oba kraja rotora motora kako bi formirali neovisni sustav cirkulacije za unutarnji rashladni medij zraka duž razumne putanje. Ugradnja unutarnjih ventilatora na oba kraja prikladna je za motore radijalne ventilacijske strukture; Ako postoji unutarnji ventilator na jednom kraju, koristi se za motore aksijalne i hibridne ventilacijske strukture.
Kao komponenta tlaka vjetra u sustavu ventilacije i raspršivanja topline motora, ventilator, zajedno sa željeznom jezgrom motora, namotom itd., čini neovisni sustav ventilacije i raspršivanja topline koji pokreće unutarnji rashladni medij da cirkulira duž projektirane unaprijed postavljene vrijednosti. put. Na primjer, motor radijalne ventilacijske strukture za hlađenje ima najmanje tri sekcije željezne jezgre, a susjedne sekcije željezne jezgre opremljene su ventilacijskim utorima i tvore ventilacijske kanale. Otpor vjetra ventilacijskih kanala postupno se povećava od oba kraja motora prema srednjem dijelu motora, što može poboljšati ravnotežu protoka zraka kroz više ventilacijskih kanala, tako da je temperatura zavojnice i više dijelova željezne jezgre u osnovi ravnomjerno raspoređen duž aksijalnog smjera motora. U usporedbi s čvrstim konstrukcijama, značajno smanjuje najvišu temperaturnu vrijednost u temperaturnom polju bez promjene ukupnog protoka vjetra, učinkovito izbjegavajući kvarove uzrokovane pretjeranim lokalnim porastom temperature.
