Koja je struktura rasipanja topline baterije električnog vozila

Toplinska rješenja za nova energetska vozila općenito su razjašnjena u tri vrste:

Prirodno hlađenje, hlađenje zrakom i tekuće hlađenje.

1.Prirodno hlađenje.

Kao što ime implicira, znači da nema hlađenja, a oslanja se na vanjski vjetar kako bi oduzeo toplinu tijekom vožnje automobila.

2.Zračno hlađenje.

To je ugradnja ventilatora unutar baterijskog paketa kako bi se ohladio paket baterija puhanjem zraka. Ova metoda se općenito radi za električna vozila koja rano ustaju kako bi uštedjela troškove, a u osnovi je eliminirana.

3.Tekuće hlađenje

Znači proći rashladno sredstvo i ohladiti bateriju kroz rashladno sredstvo. Ova metoda se brzo hladi, ima visoku učinkovitost rasipanja topline i može u određenoj mjeri održavati ravnotežu temperature u baterijskom paketu. To je trenutno glavna metoda hlađenja za većinu električnih vozila. , Reprezentativni model je Tesla. Većina domaćih električnih vozila koja su trenutno na tržištu također su hlađena tekućinom. Glavni razlog je taj što paketi baterija sada koriste ternarne materijale visoke energetske gustoće, a ternarni materijali stvaraju više topline i zahtijevaju učinkovitije metode rasipanja topline.