Tekuće hlađenje tekućine za uranjanje u bateriju
Posljednjih godina tržište električnih vozila snažno se razvilo. U ovoj vrsti vozila, tehnologija toplinskog upravljanja baterijskim paketom napajanja ključna je tehnologija čistog električnog vozila. Kako bi se osigurale energetske performanse i sigurnost električnih vozila, toplinsko upravljanje baterijskim sustavom ima sljedeće ciljeve:
1. osigurati da je jedna baterija u odgovarajućem radnom temperaturnom rasponu i da može na vrijeme prenijeti toplinu u okruženju visoke temperature te brzo očuvati toplinu ili toplinu u okruženju niskih temperatura;
2. Smanjite temperaturnu razliku između različitih dijelova jedne baterije kako biste osigurali ravnomjernu raspodjelu temperature jedne baterije.
3. Održavajte temperaturu unutar baterije uravnoteženom kako biste izbjegli neravnotežu između baterija i smanjili performanse.
4. Uklonite opasnost od kvara baterije ili čak eksplozije uzrokovane toplinskim bjeguncem.
5. Zadovoljiti lagane i kompaktne zahtjeve električnih vozila, nisku cijenu, jednostavnu ugradnju i održavanje.
6. Učinkovita ventilacija osigurava da se potencijalni štetni plin koji stvara baterija može isprazniti na vrijeme kako bi se osigurala sigurnost baterije.
7. Ostvarite točno i osjetljivo praćenje i upravljanje temperaturom i drugim srodnim parametrima i formulirajte razumne protumjere za abnormalne uvjete.
Termičko upravljanje baterijom uključuje mnoge smjerove: počevši od tijela baterije, proučite materijale baterije otpornije na temperaturu, uključujući visokotemperaturne i niskotemperaturne materijale elektrode i elektrolite;
Drugo, proučavaju se učinkovitiji materijali kako bi baterija imala nižu kalorijsku vrijednost na pretpostavci ispunjavanja zahtjeva za punjenje i pražnjenje vozila;
Konačno, iz perspektive dizajna toplinskog sustava upravljanja baterijskim paketom, temperatura baterije kontrolira se projektiranjem prirodnog rasipanja topline, prisilnog hlađenja zraka ili tekućeg hlađenja.
Prva dva pripadaju istraživačkom području materijala i baterijskih ćelija, a potonji je fokus inženjera toplinskog dizajna.
Baš kao i konvencionalni elektronički proizvodi, toplinsko upravljanje baterijama također je podijeljeno u tri vrste: pasivno hlađenje zraka, aktivno hlađenje zraka i tekuće hlađenje. Automobil se kreće tijekom vožnje, a vanjsko okruženje automatski stvara veliku brzinu vjetra. Stoga se toplinsko rješenje za hlađenje pasivnog zraka u automobilskom sustavu razlikuje od rasipanja topline hlađenja zraka tradicionalnih elektroničkih proizvoda, odnosno paket baterija s pasivnim rasipanjem topline hlađenog zrakom još uvijek može imati veliku brzinu vjetra. Stoga je toplinsko upravljanje baterijom ovdje opisano prema dvije sheme, a to su hlađenje zraka i tekuće hlađenje.
Zapravo, ova rješenja za hlađenje ne razlikuju se bitno od tradicionalne komunikacijske opreme i elektronike. Oblik upravljanja toplinom je iz tijela za grijanje - materijala sučelja za provođenje topline - radijatora. Međutim, kao što svi znamo, u elektroničkim proizvodima primijenjeno je i uranjanje tekućeg hlađenja, a vrijednost pue blizu je granice od 1,0 Osim visoke učinkovitosti hlađenja i dobre pouzdanosti, još jedna ključna prednost uranjanja tekućeg hlađenja u pogonsku bateriju je sigurnost. Sljedeći videozapis dobro pokazuje njegovu sigurnost.
