Toplinska cijev koja mora biti poznata LED tehnologija hlađenja

Vlasnici automobila na tržištu zahtijevaju sigurne svjetlosne uzorke, brzo prebacivanje signala, svjetlosne efekte velike svjetline i visoku cijenu. Rješenje za hlađenje u dizajnu LED automobilskih svjetala glavni je problem LED svjetla za automobile velike svjetline. Koncentracija topline čipova velike svjetline također je neizbježna tema u procesu projektiranja LED automobilskih svjetala.

Postoje tri načina prijenosa topline: provođenje, konvekcija i zračenje. Svaki dizajn hladnjaka sveobuhvatna je primjena ovih metoda. Trenutno postoje tri glavne metode hlađenja LED svjetala za automobile: prirodno rasipanje topline, hlađenje prisilnom konvekcijom i hlađenje toplinske cijevi

Prirodno odvođenje topline predstavljeno je bakrenim trakama hladnjaka,

Prisilno konvekcijsko hlađenje predstavljeno je ventilatorom,

Vjerujem da su svi dobro upoznati s gornje dvije metode hlađenja.

Ali hlađenje toplinskih cijevi treba manje razumjeti?

Hlađenje toplinskim cijevima trenutno je najstabilniji uređaj za provođenje topline u industriji, a njegova brzina provođenja topline je desetke do stotine puta veća od brzine čiste bakrene podloge. Obično se koristi za rasipanje topline procesora računala. Može brzo prenijeti toplinu koju stvara LED čip na najbrži način, brže i učinkovitije od ostalih materijala hladnjaka, pa koji je princip toplinske cijevi?

Toplinska cijev je pasivni element prijenosa topline koji koristi tehnologiju prijenosa topline s promjenom faze za prijenos topline oslanjajući se na faznu promjenu radnog fluida (prijelaz između tekuće faze i faze pare). Tipična toplinska cijev sastoji se od ljuske, fitilja i radne tekućine. Kad jedan kraj toplinske cijevi apsorbira toplinu, tekući radni fluid na kraju apsorpcije topline isparava u paru. Pod djelovanjem razlike tlakova unutar toplinske cijevi, para se velikom brzinom pomiče na drugi kraj. Struktura fitilja se vraća.

Kao što je prikazano na donjoj slici, područje gdje se radna tekućina zagrijava i isparava naziva se odjel za isparavanje, a područje gdje je para hladna i ukapljena naziva se kondenzacijska sekcija. Između odjeljka isparavanja i kondenzacije, budući da je izmjena topline između toplinske cijevi i vanjske strane mala, naziva se adijabatski presjek.